Ferrari 488 Pista (jaune) — Detailing, bandes italiennes, PPF et céramique

Bonjour à toutes et à tous,

Nous avons eu le plaisir d’accueillir dans notre atelier une Ferrari 488 Pista dans sa robe jaune vive — un concentré de puissance et d’esthétique. La mission : un detailing extérieur complet, la pose des bandes italiennes, la mise en valeur et la protection des éléments carbone, ainsi que l’application du film de protection XPEL Ultimate Fusion sur les zones les plus sensibles.

Dans ce reportage atelier nous décrivons, étape par étape, le protocole suivi et les choix techniques que nous avons faits afin d’offrir à cette Pista une finition durable et fidèle à son caractère sportif.

Objectif de la prestation

Résumé des objectifs :

• Préparation et lavage complet de la carrosserie
• Pose des bandes italiennes (capot, toit, poupe)
• Démontage partiel de l’intérieur pour accès et protection
• Polissage et finition de tous les éléments carbone (extérieur & baie moteur)
• Pose PPF XPEL Ultimate Fusion sur panneaux de portes, console centrale et seuils de porte
• Protection céramique Gtechniq Crystal Serum Ultra sur pièces carbone de la baie moteur

Étape 1 — Préparation & lavage

Tout commence par une préparation irréprochable : prélavage à la mousse (snow foam), décontamination ferreuse et organique (sève, goudron), lavage à la main selon la méthode des deux seaux et rinçage complet. Nous inspectons ensuite la carrosserie sous différentes lumières pour recenser les défauts et déterminer les zones à corriger.

Produits & outils utilisés : snow foam pH adapté, décontaminant ferreux, clay bar, microfibres de qualité, seaux filtre.

Étape 2 — Pose des bandes italiennes

La pose des bandes est un travail de précision qui requiert un tracé parfait et un alignement millimétré. Nous avons tracé les repères sur capot, toit et poupe, puis positionné les bandes en vérifiant la symétrie depuis plusieurs points de vue.

Conseil : toujours réaliser la pose de bandes après le polissage initial afin d’éviter de piéger des particules sous le ruban et garantir des lignes nettes.

Étape 3 — Démontage partiel de l’intérieur

Pour accéder proprement à certaines zones (panneaux de porte, console centrale, seuils), un démontage ciblé de l’habitacle a été réalisé. Cela nous permet de positionner le film PPF et d’appliquer des protections sans risquer d’abîmer les finitions intérieures.

Étape 4 — Polissage des éléments carbone (extérieur)

Tous les éléments carbone extérieurs (splitters, bas de caisse, rétroviseurs, diffuseur) ont été polis manuellement et à la machine selon leur géométrie. L’objectif : éliminer micro-rayures et voiles tout en respectant la structure du carbone.

Produits & outils : rotative/polisseuse orbitale, pâtes de polissage multi-étapes, pads adaptés pour carbone.

Étape 5 — Pose PPF XPEL Ultimate Fusion sur zones fragiles

Nous avons posé le film XPEL Ultimate Fusion sur :

• les panneaux de porte (zones susceptibles de contact et d'éclats)
• la console centrale (protection des parties en contact fréquent)
• les seuils de porte (zones à risques d'impact et d'usure)

Le XPEL Ultimate Fusion choisi est auto-régénérant et offre une finition lisse, hydrophobe et durable — idéal pour une sportive utilisée sur route et circuit.

Procédé : préparation chimique, pose à température contrôlée, finition bord à bord et vérification après séchage.

Étape 6 — Baie moteur : polissage & protection céramique

Toutes les pièces carbone de la baie moteur ont été soigneusement polies pour restituer la profondeur du tressage puis protégées avec Gtechniq Crystal Serum Ultra. Ce traitement céramique professionnel offre résistance aux hautes températures, protection chimique et un rendu brillant et durable.

Finitions & contrôle qualité

Après l’ensemble des interventions, nous avons procédé à un contrôle complet : vérification des jonctions du PPF, uniformité des bandes italiennes, intégrité des surfaces traitées et essais fonctionnels (ouverture/fermeture portes, tests de chaleur sur film si requis).

Remerciements

Un grand merci à Yves pour ses photographies — elles immortalise(nt) parfaitement le rendu final et le soin apporté à ce projet.

Conclusion

La Ferrari 488 Pista jaune est repartie de notre atelier protégée, mise en valeur par des bandes italiennes parfaitement alignées, avec ses éléments carbone sublimés et protégés pour de longues années. Ce type d’intervention demande rigueur, outils professionnels et expertise — des valeurs que nous appliquons chaque jour chez RP-Detailing.

RP-Detailing — précision, patience et passion. Pour toute demande de detailing ou de protection sur mesure, contactez-nous.